Stellantis İlk Yarıda Büyük Zarar Açıkladı

21 Temmuz 2025 tarihli denetlenmemiş sonuçlara göre, şirketin ilk yarı net gelir tahmini 74,3 milyar avro olarak belirlendi. Ancak bu dönemde düzeltilmiş faaliyet geliri 0,5 milyar avroda kalırken, faaliyetlerden elde edilen nakit akışı -2,3 milyar avro, endüstriyel serbest nakit akışı ise -3,0 milyar avro seviyelerinde kaydedildi. Açıklanan bu rakamlar, Stellantis'in zorlu bir ilk yarı geçirdiğini gösterdi.

Şirketin bu olumsuz performansına üç ana etken sebep oldu:

Yaklaşık 3,3 milyar avro tutarında vergi öncesi net giderin ortaya çıkması.

Program iptalleri, platform değer düşüklükleri ve yasal düzenlemelere bağlı maliyet artışları.

Artan endüstriyel maliyetler ve döviz kurlarındaki dalgalanmalar.

Özellikle ABD'de yürürlüğe giren yeni tarifeler nedeniyle oluşan 0,3 milyar avro düzeyindeki ek maliyet, üretim süreçlerinde aksamalara yol açtı. Şirket, bazı üretim faaliyetlerini geçici olarak askıya alma kararı aldı.

2025'in ikinci çeyreğinde Stellantis'in Kuzey Amerika'daki sevkiyatları geçen yıla göre 109 bin adet azalarak yüzde 25 düşüş gösterdi. En büyük düşüş ithal araçlarda yaşanırken, filo satışlarındaki azalma da genel tabloyu olumsuz etkiledi. Bölgedeki toplam satışlar yüzde 10 azalırken, Jeep ve Ram markaları toplamda yüzde 13'lük bir artışla bu düşüşü kısmen dengeledi.

Avrupa pazarında da benzer bir durum gözlendi. Genişletilmiş Avrupa bölgesinde sevkiyatlar 50 bin adet azalarak yüzde 6 geriledi. Bu düşüşte, yeni model geçişleri ve üretim süreçlerinin yeniden yapılandırılması etkili oldu.

Buna karşın Stellantis'in yeni “Smart Car” platformuna dayalı modelleri olumlu sinyaller vermeye başladı. Fiat 500'ün içten yanmalı motorlu versiyonunun yerini hafif hibrit model alırken, Citroën C3, C3 Aircross, Opel/Vauxhall Frontera ve Fiat Grande Panda'dan oluşan dört Smart Car modelinin toplam sevkiyatı bir önceki çeyreğe göre yüzde 45 artarak 25 bin adede ulaştı.

Stellantis'in diğer operasyon bölgelerinde ise büyüme yaşandı. Orta Doğu ve Afrika bölgesinde sevkiyatlar yüzde 30, Güney Amerika'da ise yüzde 20 arttı. Türkiye'nin artan üretim hacmi bu büyümede önemli rol oynarken, Mısır, Cezayir ve Fas gibi pazarlardaki pozitif gelişmeler de etkili oldu. Güney Amerika'da ise Arjantin ve Brezilya pazarlarındaki güçlü talep, 43 bin adetlik artışı beraberinde getirdi.

Stellantis, yılın ikinci yarısında piyasaya sunulacak yeni modellerle birlikte toparlanma beklentisi taşıyor. Şirketin 29 Temmuz'da açıklayacağı detaylı finansal sonuçlar, bu toparlanmanın boyutunu ve etkisini daha net ortaya koyacak. Yeni modellerin satışa sunulması ve üretim süreçlerinin yeniden dengelenmesiyle birlikte şirketin yılın ikinci yarısında daha güçlü bir performans sergilemesi bekleniyor.